Vorversandinspektion 2026: Vollständiger Leitfaden

Staatlich vorgeschriebene Inspektion vor dem Versand: Warum, welche Länder und ihre Zukunft

Seit ihrer Einführung in den 1980er Jahren galt die Vorversandinspektion im internationalen Handel zunächst als verbindliche staatliche Anforderung.

In diesem Kapitel wird erläutert, warum behördlich vorgeschriebene Inspektionen vor dem Versand existieren, welche Länder solche Anforderungen haben und wie sich die zukünftige Entwicklung bei obligatorischen PSI gestaltet.

Was ist ein Vorversand-Inspektionszertifikat?

Bei der Vorversandinspektionsbescheinigung handelt es sich um ein Zollabfertigungsdokument, das den Status der Waren bescheinigt und von der bezeichneten Agentur des Importlandes nach der Produktinspektion vor dem Versand ausgestellt wird.

Inspektionszertifikat vor dem Versand

Warum verlangen die Regierungen einiger Länder eine Inspektion vor dem Versand?

Aufgrund unzureichender Zollinfrastruktur bieten einige Länder den Importeuren die Möglichkeit, den Wert eingeführter Waren zu verschleiern oder zu niedrig anzugeben, was zu geringeren nationalen Zolleinnahmen führt.

Diese Regierungen schreiben Inspektionen vor dem Versand vor, um den tatsächlichen Status, die Menge und den wahren Wert der importierten Waren zu ermitteln und so Zollbetrug zu verhindern.

Welche Länder verlangen eine Inspektion vor dem Versand?

Etwa 40 Länder weltweit verlangen eine Vorversandinspektion für den Import von Produkten über einem bestimmten Rechnungswert oder in bestimmten Kategorien.

Die meisten Länder, die eine Vorversandkontrolle von importierten Waren vorschreiben, liegen in Afrika , wie beispielsweise Benin, Burkina Faso, Burundi usw.

In Asien gibt es außerdem mehrere Länder, die Inspektionszertifikate vor dem Versand verlangen, wie zum Beispiel Kambodscha, Iran usw.

Eine Vorversandkontrolle ist in Europa in der Regel nicht erforderlich , eine Ausnahme besteht jedoch bei der Einfuhr nach Moldawien.

Erwähnenswert ist, dass einige Länder früher verpflichtende Vorversandkontrollen (PSI) hatten, diese Regelung aber später wieder aufgehoben haben . Beispielsweise ist die Vorversandkontrolle in Angola (Afrika) und Bangladesch (Asien) seit 2013 nicht mehr obligatorisch.

Wie sieht die Zukunft der behördlich vorgeschriebenen Inspektion vor dem Versand aus?

Die von der Regierung geforderte Inspektion vor dem Versand ist für die Importländer zweifellos hilfreich, erhöht andererseits aber auch die Lieferkettenkosten für die Importeure.

Handelserleichterungsabkommen (TFA) der WTO

Als internationale Organisation, die sich für einen reibungslosen und freien Welthandel einsetzt, trat das Handelserleichterungsabkommen der WTO am 22. Februar 2017 in Kraft, nachdem es von zwei Dritteln seiner Mitglieder angenommen worden war.

„Die Mitglieder dürfen keine Inspektionen vor dem Versand im Zusammenhang mit der Zolltarifklassifizierung und der Zollwertermittlung verlangen.“ – Handelserleichterungsabkommen (TFA)

Deshalb werden wir in Zukunft erleben, dass immer mehr Länder ihre Vorversandinspektionen, die dem Schutz nationaler Zolleinnahmen dienen, beenden.

Freiwillige Vorversandinspektion durch Importeure: Das Wesentliche der PSI

Im Gegensatz zu den von der Regierung geforderten Inspektionen vor dem Versand, bei denen die Einstufung der Einfuhrzölle im Vordergrund steht, geht es bei freiwilligen Inspektionen vor dem Versand eher darum, zu überprüfen, ob Menge, Spezifikationen und Qualität der Waren dem Vertrag entsprechen.

Ich würde sagen, dass die freiwillige Vorversandkontrolle das Wesen von PSI ausmacht, da sie dazu dient, das Risiko für Importeure zu reduzieren.

Warum ist eine Inspektion vor dem Versand erforderlich?

Die Inspektion vor dem Versand ist eigentlich wie eine Art Versicherung. Als Importeur zahlen Sie eine geringe Gebühr, um erhebliche Verluste zu vermeiden, wenn ein Problem auftritt.

Bei neuen Lieferanten sind sich die meisten Käufer der Notwendigkeit einer Produktprüfung vor dem Versand bewusst. Das Problem liegt bei Lieferanten, mit denen Sie bereits ein paar Mal zusammengearbeitet haben, ohne dass es zu größeren Qualitätsproblemen gekommen wäre.

Ein australischer Importeur wandte sich Fami Sourcing um Unterstützung bei einer Inspektion vor dem Versand. Bei der letzten Lieferung hatte er schwerwiegende Kundenbeschwerden erhalten, weil er die Waren vor der Bezahlung nicht überprüft hatte.

Aus folgenden Gründen empfehlen wir Ihnen, bei Ihren aktuellen Lieferanten Inspektionen vor dem Versand durchzuführen:

• Ihr Lieferant führt keine internen Inspektionen durch
• Unklare interne Qualitätscheckliste des Lieferanten
• Ihr Lieferant ist eine Fabrik, aber die von Ihnen bestellte SKU wird möglicherweise nicht von ihm hergestellt
• Aufgrund der Preiserhöhungen bei Rohstoffen ändern die Lieferanten die Materialien, um die Produktpreise gleich zu halten

ISO 2859-1: Ein international anerkannter Standard für Inspektionen vor dem Versand

Die Vorversandkontrolle ist eine Qualitätskontrolldienstleistung. Wie wählt man also das richtige Unternehmen für die Vorversandkontrolle aus , um Servicequalität und Effizienz zu gewährleisten?

Im Jahr 1999 veröffentlichte die ISO (Internationale Organisation für Normung) die Norm ISO 2859-1, die vorgibt, wie eine unabhängige Qualitätsprüfagentur die Kontrolle vor dem Versand durchführen soll.

ISO 2859-1 legt Stichprobenverfahren für die attributive Prüfung fest – „-1“ bedeutet „Teil 1“, der sich mit „Stichprobenverfahren, indiziert nach der Annahmequalitätsgrenze (AQL) für die Losprüfung“, befasst.

Was ist Ihre Schlussfolgerung? Wenn die von Ihnen in Betracht gezogene Prüfstelle für die Warenausgangsprüfung nicht angeben kann, welche Standards sie für die Produktprüfung anwendet, erfüllt sie wahrscheinlich keinen einzigen. Ungeachtet der Kosten für die Prüfung ist dies die letzte Firma, die Sie beauftragen sollten.

Annahmequalitätsgrenze (AQL): Die Grundlage für eine effektive Vorversandinspektion

Was ist AQL? AQL (Acceptable Quality Limit) ist in ISO 2859-1 als „das schlechtestmögliche tolerierbare Qualitätsniveau“ definiert und dient zur Bestimmung der maximalen Anzahl von Fehlern, die bei einer Vorversandprüfung akzeptiert werden dürfen.

Das ist ganz einfach zu verstehen. Stellen Sie sich vor, Sie finden bei 10,000 oder 10 Produkten einen schwerwiegenden Defekt, und die Qualität ist völlig unterschiedlich.

Stichprobenplan: Umsetzungsplan für die Inspektion vor dem Versand

Wenn AQL als theoretische Grundlage betrachtet wird, dann ist der Stichprobenplan der detaillierte Implementierungsplan für die Inspektion vor dem Versand.

Jede Vorversandprüfung hat ihren eigenen Stichprobenplan, und jeder Stichprobenplan ist eine Kombination aus Stichprobengröße sowie Annahme- und Ablehnungszahlen.

Inspektionsebene: Optimieren Sie Ihre Vorversandinspektion für dieselbe Losgröße in verschiedenen Fällen

Die AQL-Inspektionsstufe gibt den Umfang der Inspektionen an, die in verschiedenen Szenarien durchgeführt werden.

ISO 2859-1 spezifiziert drei allgemeine Inspektionsstandards (Level I, Level II und Level III) und vier spezielle Inspektionsstandards (S-1, S-2, S-3 und S-4).

Normalerweise ist Stufe 2 die Standardwahl . Angenommen, Ihr Lieferant hat eine gute Qualitätsbilanz. In diesem Fall können Sie auch Stufe 1 in Betracht ziehen, um Inspektionskosten und -zeit zu sparen. Sollte es hingegen kürzlich ein schwerwiegendes Qualitätsproblem gegeben haben, empfiehlt sich Stufe 3, um zusätzliche Stichproben zu prüfen.

Klassifizierung von Nichtkonformitäten: Große Mängel und kleine Abweichungen bei einer Vorversandinspektion

Bei einer stichprobenartigen Prüfung kann der Prüfer mehrere Abweichungen feststellen, die eine bestimmte Anforderung nicht erfüllen. Wenn die Abweichung den beabsichtigten Gebrauch des Produkts beeinträchtigt, wird sie zu einem Defekt.

Die ISO definiert verschiedene Mängel je nach Schweregrad als Klasse A und Klasse B.

Bei externen Inspektionsunternehmen ist jedoch die folgende Fehlerklassifizierung üblicher: kritisch, schwerwiegend und geringfügig.

Wie werden diese Mängel klassifiziert? Nach welchen Kriterien werden Mängel bei der Vorversandkontrolle klassifiziert?

 Kritische Mängel  sind Mängel, die möglicherweise die persönliche Sicherheit oder Gesundheit des Endnutzers gefährden können.

Schwerwiegende Mängel sind solche, die die bestimmungsgemäße Verwendung des Produkts beeinträchtigen.

Geringfügige Mängel sind Abweichungen, die die Funktionalität des Produkts nicht beeinträchtigen, aber die Normen nicht erfüllen.

Vor- und Nachteile der Inspektion vor dem Versand

Wenn Sie als Importeur eine Produktinspektion in China in Betracht ziehen, denken Sie vielleicht zuerst an die Inspektion vor dem Versand. Ja, die PSI ist von allen Inspektionsarten die am häufigsten verwendete, aber sie ist möglicherweise nicht immer die richtige für Sie.

Die Vorversandkontrolle bietet zahlreiche Vorteile. Sie ist beispielsweise die kostengünstigste Art der Produktprüfung. Wenn Ihr Budget für die Qualitätsprüfung nur eine einzige Produktprüfungsleistung zulässt, sollten Sie sich unbedingt für eine Vorversandkontrolle entscheiden.

Andererseits weist die Vorversandkontrolle viele Mängel auf ; beispielsweise kann sie Qualitätsprobleme nicht zu Beginn der Produktion erkennen und auch nicht garantieren, dass Ihre Waren ordnungsgemäß in den Container verladen werden.

Hier sind einige kurze Tipps, die Ihnen dabei helfen, andere Inspektionsarten auszuwählen, um die Lücken zu schließen, die durch die Inspektionen vor dem Versand entstehen:

Eine Vorproduktionsinspektion sollte in folgenden Fällen erwogen werden :

• Produktionsvorlaufzeit länger als 2 Monate
• Sie zahlen einen Einzahlungsprozentsatz von mehr als 30 %

 Erwägen Sie eine Inspektion während der Produktion, wenn:

• Die Produktion dauert mehrere Tage, mit einer großen Tagesleistung.
• Die Lieferanten weisen eine lange Geschichte schlechter Qualität auf.

 Erwägen Sie eine Containerbeladungsinspektion, wenn:

• Die Produkte sind zerbrechlich
• Erste Zusammenarbeit mit Lieferanten

Was sind die Schritte und Verfahren der Inspektion vor dem Versand?

Eine erfolgreiche Vorversandkontrolle erfordert die Zusammenarbeit sowohl des Importeurs als auch des Qualitätsprüfungsunternehmens. Die folgenden 13 Schritte helfen Ihnen zu verstehen, wie eine Vorversandkontrolle abläuft:

Schritt 1: Prüfanforderungen definieren

Als Importeur informieren Sie die unabhängige Qualitätsprüfstelle neben Produktinformationen, Prüfadresse und -datum besser auch über Ihre Prüfanforderungen und etwaige frühere Qualitätsprobleme des Lieferanten.

Schritt 2: Stichprobenplan bestätigen

Der Stichprobenplan bestimmt die Stichprobengröße für die Inspektion vor dem Versand und wie viele Mängel nicht akzeptabel sind. Das Unternehmen, das die Inspektion vor dem Versand durchführt, empfiehlt einen Stichprobenplan auf Grundlage des AQL. Als Importeur liegt es in Ihrer Verantwortung zu entscheiden, ob der Stichprobenplan für Ihre Markenpositionierung angemessen ist.

Schritt 3: Inspektionscheckliste klären

Wenn Sie sich für einen Inspektionsdienst eines Drittanbieters entscheiden, verfügt dieser normalerweise über eine gebrauchsfertige Checkliste zur Inspektion vor dem Versand. Sie können die Elemente in der Checkliste entsprechend Ihrem Projekt hinzufügen oder reduzieren.

Schritt 4: Ankunft an der Inspektionsadresse

Am Inspektionstag besucht der Inspektor morgens die Fabrik. Gelegentlich, wenn der Lieferant ein Handelsunternehmen ist und dem Kunden die genaue Fabrikadresse nicht mitteilen möchte, lässt er den Inspektor zuerst in sein Büro kommen und fährt ihn zum Inspektionsort.

Schritt 5: Produktmenge prüfen

Die Überprüfung, wie viele Produkte tatsächlich produziert werden, ist eine der wichtigsten Aufgaben der Vorversandinspektion. In dieser Phase überprüft der Inspektor die Menge pro Karton durch Stichprobenprüfung und zählt die fertigen Umkartons, um die Gesamtmenge der gesamten Lieferung zu ermitteln.

Schritt 6: Zufallsstichproben ziehen

Die Wirksamkeit der Inspektion vor dem Versand hängt davon ab, dass die Stichproben des Inspektors zufällig und unvoreingenommen sind. Erfahrene Produktinspektoren akzeptieren keine von Lieferanten gezogenen Umkartons.

Schritt 7: Verarbeitung und Aussehen des Produkts prüfen

Professionelle externe Qualitätskontrollunternehmen schulen Inspektoren regelmäßig, damit sie sich ausreichend über verschiedene potenzielle Produktmängel im Klaren sind. Bei der Prüfung der Verarbeitungsqualität des Produkts wird der Inspektor alle Produkte innerhalb der Stichprobengröße einer Sichtprüfung unterziehen.

Schritt 8: Vor-Ort-Tests durchführen

Bei Tests vor Ort handelt es sich um Sicherheits- und Leistungstests, die von Inspektoren mithilfe von Testgeräten durchgeführt werden, um Produktnutzungsszenarien zu simulieren. Im Vergleich zu Labortests steht bei Produkttests vor Ort, die während Inspektionen vor dem Versand durchgeführt werden, weniger Zeit zur Verfügung und es stehen nur begrenzte Geräte zur Verfügung.

Schritt 9: Produktspezifikation überprüfen

Die Überprüfung der Produktspezifikationen ist ein wichtiger Schritt bei der Inspektion vor dem Versand. Neben der Übereinstimmung mit den Produktspezifikationen auf Handelsrechnungen und Kaufverträgen sind auch Vorproduktionsmuster (auch Goldsiegelmuster genannt) wichtige Referenzen für die Produktspezifikationen.

Schritt 10: Produktverpackung und Sortiment prüfen

Der Prüfer prüft in diesem Schritt das Sortiment, die Menge pro Karton, die Versiegelungsmethode und das Verpackungsmaterial. Im Einzelhandel kann sogar dasselbe Produkt unterschiedliche SKUs haben, wenn es unterschiedlich gebündelt ist. Zum Beispiel eine einzeln verpackte Zahnbürste im Vergleich zu einem Dreierpack.

Schritt 11: Warenkennzeichnung und Etikettierung prüfen

In vielen Ländern gelten Kennzeichnungs- und Markierungsvorschriften für importierte Produkte, um die Produktqualität zu standardisieren. Wenn importierte Waren die vorgeschriebenen Kennzeichnungs- und Markierungsvorschriften der Regierung nicht erfüllen, wird ihnen die Einfuhr verweigert und sie können mit finanziellen Strafen belegt werden.

Schritt 12: Mit den Kundenanforderungen vergleichen

Jeder Importeur hat seine eigenen Anforderungen, die von den regulären Inspektionsstandards abweichen können. Sie können beispielsweise Toleranzwerte für verschiedene Mängel festlegen oder das Inspektionsunternehmen bitten, besondere Aufmerksamkeit auf Qualitätsprobleme zu richten, die beim Lieferanten aufgetreten sind.

Schritt 13: Inspektionsbericht erstellen

Innerhalb von 24 Stunden nach der Inspektion stellt unser Inspektor die Inspektionsergebnisse mit Bildern und Daten in einem ersten Entwurf des Inspektionsberichts zusammen und sendet diesen nach der Überprüfung durch den technischen Leiter auf Fehlerfreiheit und Verständlichkeit an den Kunden.

Was kostet eine Pre-Shipment-Inspektion?

Für die Vorversandkontrolle gibt es keinen Standardpreis. Sicher ist jedoch, dass professionelle, unabhängige Inspektionsunternehmen ihre Gebühren nach Arbeitstagen berechnen. Üblicherweise liegen die Kosten für eine Vorversandkontrolle in China zwischen 100 und 300 US-Dollar pro Arbeitstag.

In einem späteren Abschnitt dieses Artikels finden Sie eine detaillierte Liste der Unternehmen für Vorversandinspektionen in China sowie deren Preise.

Drei Arten von Unternehmen für die Vorversandinspektion: Welches ist das Beste für Sie?

Viele Unternehmen bieten in China Inspektionsdienste vor dem Versand an, und Sie wissen möglicherweise nicht, welche Sie wählen sollen. Diese unabhängigen Qualitätsprüfungsunternehmen können in drei Kategorien unterteilt werden, die jeweils über Spezialisierungen verfügen.

Typ A: Multinationale Inspektions- und Prüfgruppen

Diese Kategorie von Inspektionsunternehmen blickt auf eine lange Geschichte mit Niederlassungen weltweit zurück und bietet neben der reinen Inspektion auch Verifizierung, Prüfung und Zertifizierung an. Zu diesen namhaften Unternehmen zählen beispielsweise SGS, Bureau Veritas, Intertek und Eurofins.

Wann sollten Sie sich für ein Inspektionsunternehmen wie SGS entscheiden?

Der Vorteil großer Unternehmen wie SGS ist ihre hohe internationale Anerkennung. Einige Länder, in denen eine Inspektion vor dem Versand vorgeschrieben ist, ernennen Unternehmen wie SGS als einzige zugelassene Inspektionsstelle. Wenn Sie außerdem möchten, dass Ihre Produkte in den Regalen von Supermarktketten stehen, können Inspektionsberichte solcher internationalen Inspektionsunternehmen auch einen positiven Einfluss auf Ihr Geschäft haben.

Wann ist ein Unternehmen wie SGS nichts für Sie?

Wenn Ihr Budget für die Qualitätskontrolle begrenzt ist, können Sie Alternativen zu SGS in Betracht ziehen. Ich verlange nicht, dass Sie auf die Qualitätskontrolle verzichten, aber es gibt viele Unternehmen für die Inspektion vor dem Versand, aus denen Sie wählen können, wenn der Ruf eines Inspektionsunternehmens nicht Ihr wichtigster Entscheidungsfaktor ist.

Erstklassige Qualitätskontrollunternehmen wie SGS bieten Produktinspektionsdienste im Preisbereich von 300 bis 1500 US-Dollar an.

Typ B: CIQ-Inspektionsstelle

Der vollständige Name des CIQ lautet China Entry-Exit Inspection and Quarantine Bureau und ist eine Regierungsbehörde, die für Import- und Exportkontrollen zuständig ist.

Wann sollten Sie einen CIQ-Inspektionsagenten vor dem Versand auswählen?

Angenommen, Sie planen, aus China in bestimmte Länder zu importieren. In diesem Fall benötigen Sie für die Zollabfertigung im Bestimmungshafen ein CIQ-Zertifikat für die Vorversandinspektion. In Ländern wie Ägypten, Äthiopien, Sierra Leone, Iran und Sudan sind CIQ-Zertifikate erforderlich.

Als ausländischer Importeur werden Sie Schwierigkeiten mit der Kommunikation und Zeitverschiebung haben, wenn Sie CIQ selbst kontaktieren. Alternativ können Sie einen CIQ-Agenten in China finden, der eine Inspektion vor dem Versand beantragt und ein CIQ PSI-Zertifikat für Sie ausstellt.

Wann sind CIQ und seine Vertreter nicht das Richtige für Sie?

Wenn Ihr Importland kein CIQ-Zertifikat als Zolldokument verlangt, müssen Sie sich darüber keine Gedanken machen.

Typ C: Lokale Inspektionsunternehmen

Diese Unternehmen verfügen über eigene Inspektionsteams in Ländern mit niedrigen Arbeitskosten und können möglicherweise nicht immer Inspektionen in mehreren Ländern durchführen. In ihren eigenen Heimatländern sind sie jedoch kosteneffizient.

Wann sollten Sie ein lokales Inspektionsunternehmen wählen?

Wenn der Wert Ihrer Sendung weniger als 50,000 US-Dollar beträgt, sollten Sie ein kostengünstiges lokales Inspektionsunternehmen in Betracht ziehen. Dies liegt zum einen daran, dass die Kosten für die Qualitätskontrolle den Geschäftsgewinn nicht beeinträchtigen. Zum anderen werden Warenwerte in dieser Höhe normalerweise nicht per Akkreditiv bezahlt und es bestehen keine Einschränkungen bei der Auswahl des Inspektionsunternehmens.

Wann ist ein lokales Inspektionsunternehmen nicht das Richtige für Sie?

Handelt es sich bei Ihren Importprodukten um wertvolle Massenrohstoffe oder sind für die Produktprüfung vor Ort spezielle Geräte erforderlich, können die meisten lokalen Inspektionsunternehmen Ihren Anforderungen möglicherweise nicht gerecht werden.

Wie lassen sich die Kosten für die Inspektion vor dem Versand sicher senken?

Ich kann das nachvollziehen. Einerseits möchten Sie nicht, dass die Kosten für die Inspektion vor dem Versand zu hoch sind, und andererseits haben Sie Angst, dass übermäßige Einsparungen bei den Investitionen in die Qualitätskontrolle sich negativ auf die Produktqualität auswirken.

Da dies kein einfacher Balanceakt ist, möchte ich in diesem Abschnitt ein paar praktische Tipps dazu geben, wie Sie die Kosten für Inspektionen vor dem Versand sicher senken können.

Passen Sie das PSI-Inspektionsniveau entsprechend dem Status des Lieferanten an

Erinnern Sie sich noch, wie das Prüfniveau funktioniert? Falls Sie es vergessen haben, klicken Sie hier und gehen Sie zurück zum entsprechenden Abschnitt dieses Artikels, der das AQL-Prüfniveau beschreibt.

Einfach ausgedrückt: Wenn Ihr Lieferant über eine lange Erfolgsgeschichte mit gleichbleibender Qualität verfügt, möchten Sie möglicherweise die Inspektionsintensität vor dem Versand verringern.

Betrachten wir ein praktisches Beispiel. Angenommen, Sie möchten 15,000 Kosmetiktaschen importieren . Bei Anwendung der Standard-AQL -Prüfstufe 2 entspricht dies dem Stichprobenumfangscode M, was 315 Stück bedeutet . Diese Vorversandprüfung dauert zwei Personentage.

Wenn Sie jedoch Vertrauen in diesen Lieferanten haben, können Sie zur Einsparung von Zeit und Prüfkosten die allgemeine Prüfstufe 1 wählen . In diesem Fall beträgt die Stichprobengröße 125 Stück bei gleicher Gesamtproduktmenge, und die Prüfung kann mit einem Manntag durchgeführt werden.

Kombinieren Sie Produktvarianten zu einem Ganzen, um die Stichprobengröße zu berücksichtigen

Wenn ein Produkt 5 Farbvarianten hat, bedeutet das, dass das Produkt 5 SKUs hat. Die Anzahl der SKUs bei einer Inspektion hängt eng mit der Manntagberechnung zusammen, da der Inspektor für jede SKU die Spezifikationskonformität einzeln prüfen muss.

Anstatt also für verschiedene Varianten desselben Produkts die Stichprobengröße unabhängig nach SKU zu berechnen, können Sie sie auf Grundlage der Gesamtzahl dieses Produkts berechnen.

Lieferanten für erneute Inspektionen belasten

Erfahrene Einkäufer legen im Kaufvertrag fest, dass, wenn eine Nachbesserung erforderlich ist, weil die Produktqualität des Lieferanten nicht den Anforderungen entspricht, der Lieferant für die Kosten einer erneuten Prüfung nach der Nachbesserung aufkommt.

Eine solche einfache Risikotransferklausel kann Ihre Kosten für die Inspektion vor dem Versand als Importeur senken und Lieferanten an die Qualitätskontrolle, insbesondere die betriebsinterne Inspektion, erinnern.

Arbeiten Sie mit einem lokalen Unternehmen für Inspektionen vor dem Versand zusammen

Ein guter Inspektionsservice vor dem Versand ist nicht billig, aber eigentlich nicht so teuer, wie Sie vielleicht denken. Häufig haben Käufer das Gefühl, dass die Produktinspektionskosten hoch sind, weil sie sich für ein Inspektionsunternehmen vor dem Versand entschieden haben, das nicht vor Ort ansässig ist.

Mit anderen Worten: Der Prüfer muss für den Weg ins Werk viel Zeit aufwenden, von den Transportkosten ganz zu schweigen.

Die 21 wichtigsten Pre-Shipment Inspection Services, Unternehmen und Agenturen in China

In China gibt es viele Unternehmen, die Inspektionen vor dem Versand durchführen können. Wir haben die 21 besten davon ausgewählt und ihre Stärken aufgeführt, damit Sie das beste unabhängige Inspektionsunternehmen für Ihr Projekt auswählen können: